Pop 110i ou Biz 125: qual comprar?

As duas Honda de entrada mais econômicas frente a frente: motor, espaço, conforto, câmbio fácil e preço. Veja qual combina com o seu uso e o seu bolso no Norte de Minas.

Quer ir direto ao ponto? Se a sua prioridade é gastar o mínimo possível e a moto é só para ir e voltar do serviço dentro da cidade, a Pop 110i resolve. Se você roda mais, carrega mais peso, leva garupa com frequência ou pega trechos entre as cidades da região, a Biz 125 compensa o pouco a mais que custa. As duas são econômicas, fáceis de pilotar e têm a fama Honda de durar. A diferença está em quanto de moto você precisa, e é isso que vou abrir aqui.

São, hoje, as duas portas de entrada mais procuradas no meu balcão. Compartilham muita coisa, mas atendem perfis diferentes. Não existe escolha errada, existe a moto certa para o seu uso. Vou comparar item por item para você decidir com critério, e não no chute.

Pop 110i e Biz 125: o que as duas têm em comum

Antes de separar uma da outra, vale entender por que tanta gente fica na dúvida: elas se parecem em pontos importantes.

• Câmbio semiautomático de 4 marchas, sem embreagem na mão, nas duas. Você troca de marcha com o pé e pronto, nada de calar no sinal nem cansar o braço no trânsito.
• Injeção eletrônica PGM-FI e partida elétrica: pega de primeira de manhã, dosa o combustível na medida certa e dispensa o pedal.
• Economia de verdade: as duas estão entre as motos mais baratas de rodar do mercado.
• Manutenção em conta e peças fáceis de achar em qualquer cidade da região.
• Revenda alta: tanto a Pop quanto a Biz seguram bem o valor na hora de trocar.

Ou seja, facilidade de pilotar, economia e durabilidade você tem nas duas. Por isso a decisão raramente é sobre qual é "melhor", e quase sempre sobre qual sobra ou falta para o seu dia. Se você está tirando a primeira moto, vale ler também o nosso guia completo de primeira moto antes de fechar.

Motor: 110 ou 125, quanta força você precisa

Aqui está a primeira diferença real. A Pop 110i tem motor de 109,5 cc, com 8,4 cv e 0,94 kgf.m de torque. A Biz 125 usa um motor de 123,9 cc, com 9,5 cv e 1,03 kgf.m. Parece pouca diferença no papel, mas no chão ela aparece em duas situações: subindo ladeira carregado e andando com garupa.

A Pop foi calibrada para girar redondo e gastar o mínimo no uso urbano leve. Para um piloto sozinho, andando pela cidade, ela dá conta com folga e ainda bebe menos. Já a Biz tem aquele fôlego extra que faz diferença quando a moto está pesada: dois ocupantes, bagageiro cheio, uma subida mais firme. Ela cansa menos o motor nessas horas e mantém o ritmo com mais tranquilidade.

Resumindo o motor: se o uso é leve e individual, a Pop sobra. Se você costuma andar carregado ou com alguém atrás, a Biz trabalha mais folgada.

Espaço, peso e tamanho

A Pop 110i é a mais leve e compacta da dupla, com cerca de 88 kg e assento por volta de 747 mm do chão. Na prática, isso quer dizer uma moto fácil de equilibrar parada, de manobrar na garagem e de apoiar os dois pés no chão com folga, algo que passa muita segurança para quem é de menor estatura ou ainda tem pouca experiência.

A Biz 125 é um pouco maior e mais pesada, na casa dos 106 a 107 kg conforme a versão. Esse tamanho a mais vira conforto em trajeto mais longo e dá mais firmeza com a moto carregada, mas exige um pouco mais de corpo para manobrar parada. Nada que assuste: é uma moto que segue leve para os padrões da categoria, só não tão miúda quanto a Pop.

As duas têm aquele piso plano entre as pernas, herança da família Biz, que deixa levar a sacola da feira, a marmita ou o galão sem aperto. A Biz oferece um pouco mais de espaço e estrutura para carga, o que pesa a favor de quem usa a moto no trabalho.

Conforto e o câmbio fácil que as duas têm

O grande charme de Pop e Biz é o câmbio semiautomático de 4 marchas. Você acelera e troca a marcha com o pé, sem tocar em embreagem. Para quem nunca andou de moto, isso elimina o medo de calar na subida e encurta muito o tempo de aprendizado. Para quem já roda há anos, é puro conforto no para-e-anda do trânsito.

Esse ponto merece atenção para quem busca a primeira moto, principalmente as mulheres que me procuram com receio de não dar conta. A verdade é simples: sem embreagem manual, a pilotagem fica muito mais tranquila, e o peso leve da Pop, somado ao assento baixo, ajuda na confiança desde o primeiro dia. Não tem nada de difícil, e eu explico tudo com calma na hora da entrega. Como a compra é comigo, mulher e consultora Honda, muita cliente se sente mais à vontade para tirar dúvida sobre altura do assento, peso e segurança sem pressa nem julgamento.

No conforto puro, a Biz leva uma pequena vantagem em trajeto mais longo, pela suspensão e pelo porte um pouco maior. A Pop, por ser leve e baixa, brilha na agilidade do uso urbano curto. Os dois projetos têm postura ereta e relaxada, sem forçar as costas. Se quiser ver lado a lado com outros modelos de entrada, dá para conferir a Elite 125 e as opções de CG na página de todos os modelos.

Freios: o detalhe que muda entre as versões da Biz

A Pop 110i trabalha com freio a tambor nas duas rodas, suficiente para a velocidade de uso urbano dela. A Biz 125 tem duas versões, e é aí que entra uma diferença importante: a Biz 125 ES usa freio a tambor na frente, enquanto a Biz 125 EX traz freio a disco dianteiro, que oferece frenagem mais firme em piso molhado e com a moto carregada.

Se você está pensando em Biz e quer entender se vale pagar pela versão com disco, eu detalhei essa comparação no artigo Biz 125 ES ou EX. Para quem roda muito e anda pesado, o disco da EX costuma valer cada centavo; para uso mais leve, a ES já entrega a mesma mecânica por menos.

Preço e parcela: o que pesa no bolso

A Pop 110i é, em geral, a opção de menor preço de entrada da Honda, e por isso costuma ter a parcela mais leve no consórcio. A Biz 125 fica um degrau acima, com a ES mais em conta e a EX um pouco acima dela por causa do freio a disco e do acabamento. Os valores de tabela mudam conforme cor, versão e forma de pagamento, então não adianta eu cravar um número aqui que pode estar diferente amanhã. O melhor é simular comigo para ver a condição real do dia.

O que posso adiantar é a lógica da decisão: a diferença de preço entre a Pop e a Biz costuma ser pequena perto do tempo que você vai passar em cima da moto. Se aquele pouco a mais cabe na sua parcela e o seu uso pede mais espaço ou mais fôlego, a Biz se paga em conforto. Se cada real conta e o uso é leve, a Pop é a escolha mais inteligente. Para ver os números atualizados, dá uma olhada na tabela Honda 2026.

Boa parte dos meus clientes leva as duas pelo consórcio, porque a parcela cabe melhor no mês e não tem juros, apenas a taxa de administração. Dá para tirar tanto a Pop quanto a Biz em planos de 48, 60 ou até 80 meses. Se você ainda está decidindo a forma de pagamento, entenda como funciona o consórcio Honda no Norte de Minas e compare com o financiamento.

Custo de uso no dia a dia

As duas foram feitas para custar pouco no fim do mês, e cumprem. A Pop, por ser de menor cilindrada e mais leve, tende a render um pouquinho mais por litro no uso urbano puro. A Biz gasta um tiquinho mais, mas devolve isso em fôlego quando a moto está carregada. Na bomba, nenhuma das duas vai te assustar.

Em manutenção, o cenário é parecido: revisão simples, peças baratas e fáceis de achar. Um detalhe a citar é que a Biz 125 EX, por ter freio a disco, pede troca de pastilha de tempos em tempos, enquanto o tambor da Pop e da Biz ES tende a pedir manutenção com menos frequência. É uma diferença pequena no total, mas honesta de colocar na mesa. O intervalo de revisão e as condições de garantia você confirma comigo ou na concessionária, que aí passo a informação certa do seu modelo e ano. Para entender tudo o que entra na conta ao longo do ano, vale a leitura de quanto custa manter uma moto Honda.

Pop 110i ou Biz 125: recomendação por perfil

Depois de atender muita gente daqui, percebo que a escolha quase sempre se encaixa em um destes perfis.

Fique com a Pop 110i se você...

• Usa a moto principalmente sozinho, para ir e voltar do serviço dentro da cidade.
• Quer o menor preço de entrada e a parcela mais leve possível.
• É de menor estatura ou está tirando a primeira moto e prioriza peso leve e assento baixo.
• Hoje gasta com ônibus ou aplicativo e quer trocar por um custo de transporte fixo e menor.
• Roda trajetos curtos e em velocidade urbana tranquila.

Fique com a Biz 125 se você...

• Usa a moto no trabalho, anda carregado ou leva garupa com frequência.
• Pega trechos entre as cidades da região e quer mais fôlego de motor e conforto.
• Quer um pouco mais de espaço para carga no dia a dia.
• Pensa na versão EX pela frenagem mais firme do freio a disco dianteiro.
• Pode encaixar a parcela um pouco maior sem aperto.

Se a sua dúvida agora virou entre a Biz ES e a EX, o caminho é o comparativo Biz 125 ES ou EX. E se você precisar de mais força para estrada ou trabalho pesado, vale dar uma olhada também na linha CG, como a CG 160 Start, antes de decidir.

Resumo da decisão

Vamos achar a sua moto?

No fim das contas, não existe a melhor moto, existe a melhor moto para você. Se o uso é leve e o bolso pede economia máxima, a Pop 110i resolve com folga. Se você precisa de mais fôlego, mais espaço e conforto, a Biz 125 é o caminho. Eu, Letícia, atendo Januária, São Francisco, São Romão, Pintópolis, Urucuia, Brasília de Minas e região, e posso te mostrar as duas, explicar com calma e montar a parcela na medida do seu orçamento. Me conte como você pretende usar a moto, quanto roda por dia e quanto pode investir por mês pelo WhatsApp (38) 99992-0303, que eu te ajudo a fechar a escolha certa, sem enrolação.

Perguntas frequentes